2005年 3月2日，厦门机场在全国民航颁奖仪式上双喜盈门，第七次获得“旅客话民航”最高奖，并惟一获得航空公司评价优质服务奖。 3月30日，仓储公司投资建设的海关二级监管仓库正式投入运营，仓储公司是继空运货站之后海峡两岸民航界再度合作的重要项目，由厦门国际航空港集团与台湾航勤、中华航空、长荣航空、远东航空等四家联合团队共同投资成立。 4月25日，中价航空公司的新加坡惠旅航空公司开通厦门—新加坡首航航班，廉价航空——亚洲航空公司开通厦门至曼谷航线，10月19日，厦门空港迎来首家国内低成本航空公司——春秋航空公司，该公司加盟厦门——上海航线，2005年的厦门机场呈现廉价、中价与传统航空并飞的活力格局。 7月3日起，为进一步提高集团管理干部岗位管理技能，加深对集团战略的理解，提升参训人员对企业文化的认知度，集团福州、厦门、龙岩三地管理干部首次大规模集中培训。 8月18日，经过三个多月的紧张评比，集团王倜傥董事长经过层层角逐，以综合总分第一的成绩位居厦门市首届十大杰出企业家榜首。 10月17日全国第27次质量管理小组大会上，集团公司安检护卫中心“雄鹰”QC小组再次被中国质量协会授予“全国优秀质量管理小组”称号，这也是集团公司从2001年来连续四年获得国优质量管理小组的称号。同时，集团公司还被授予“全国质量管理小组活动优秀企业”的称号。 12月15日起，福州空港“温泉＋高尔夫”汉城－福州包机之旅开通，福州到韩国首尔（汉城）往来的包机每周四、周日各２班。包机的执行为定期航班的开通打下了基础。 12月1日，厦门市航空应急救援演习在厦门机场举行。此次演习以厦门机场为平台，共有厦门市10家单位约680余人、62台车辆参加了应急救援行动。 11月，厦门机场首次被确定为春节两岸包机航点，闽台５７年来将正式实现首次空中直航，厦门航空港集团全力以赴，保障春节两岸包机顺利运作。 2005年，集团三地机场顺利度过又一个安全年，集团三地机场吞吐量近千万人次，厦门机场旅客吞吐量再上台阶，达628万，福州机场运送旅客339.2万人次，龙岩机场运送旅客首次突破万人大关。 2004年 1月29日，民航总局以春节后第一个文件的形式批复了厦门机场总体规划，这标志着厦门机场即将迈进新一轮的发展。 3月5日，厦门机场与厦门特运集团的闽南快运联合推出陆空联运服务，外埠旅客可通过闽南快运直接接驳候机楼，拓宽了厦门机场的辐射范围。 福州空港勇夺200万-400万人次机场“旅客话民航”评比活动第二名，这是长乐机场开航以来在全国服务质量评比中取得的最好成绩。 3月31日，新加坡-厦门-南京-洛杉矶货运航线开通，这是厦门机场的第二条越洋航线。 4月15日，集团公司与厦门电信举行通信合作签约仪式，电信公司将以有偿形式获得集团电信设施的使用权和部分设备产权，并对集团固有电话网实行虚拟网改造。厦门机场实现电信化改革。 4月25日，龙岩冠豸山机场通航正式通航。龙岩机场是集团运营的第一个支线机场。 5月，集团下辖的厦门、福州、龙岩三地机场全面换上新制服。制服按机场岗位分为行政、商务和工作服三个系列，强调清新时尚，很好地吻合了创建“温馨机场”的目标。 5月21日，菲律宾宿务太平洋航空公司开通厦门至马尼拉航线，成为在厦门运营的第11家外国航空公司。 4月，空港爱心基金成立。这是集团内部一个群众性自愿互助的机构，旨在倡导爱心互助，建立扶危挤困的长效机制，培育温馨的企业文化。 6月，厦门机场继1996年之后第二次向社会公布16项服务承诺，旨在创出服务品牌，角逐航空市场。 国庆前夕，集团厦门、福州、龙岩员工均领到了新版《员工手册》，三地员工有了统一的行为准则。 10月15日，龙岩冠豸山机场迎来了第二条航线——上海—厦门—连城航线，厦门直达冠豸山直需30分钟。 10月21日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察福州机场。 12月16日，福州机场迎来了2004年第300万名旅客，实现了年旅客吞吐量突破300万。 厦门机场2004年旅客吞吐量突破500万人次，达到558万人次。 2003年 3月12日，集团与连城县国有资产经营公司签定《资产划归合同》，将龙岩机场无偿划归集团。集团将在连城注册新子公司来进行机场极其配套业务的经营、管理。 3月28日，厦门国际航空港集团对福州长乐机场实施重组，这国内首例机场与机场之间通过商业运作的方式成功实施的重组。 4月5日，日航全货机厦门——东京定期航线正式开通，这是厦门机场第一个采用B747机型运营的国际定期货运航班。 4月份，面对突如其来的非典型肺炎灾害，集团积极构筑抗击非典第一防线。对旅客进行体温测量、加强卫生监督、作好消毒防范工作，集团员工投入了与非典的战斗中。 4月19日，东航在厦门机场投放过夜航班，成为在厦门机场过夜的第一家外地航空公司。 5月18日，国航在厦门机场投放过夜航班。 5月22日，新加坡货运航空公司开通新加坡—厦门—南京—芝加哥航线，这标志着厦门机场成为中国首度开放第五航权的试点机场，同时这条航线也是厦门机场开通的首条越洋航线。厦门成为继北京、上海、广州、深圳之后的第5个开通美国航线的城市。 7月4日，龙岩冠豸山机场有限公司正式成立，这是集团在支线航空领域的首次尝试。 9月9日，作为海峡两岸民航界第一个合作项目——厦门国际航空港空运货站投入正式运营，航空港货运业务全部移转至新的货站进行生产。货站的启用极大提升厦门空港国际货物运输和中转的能力。 为庆祝通航二十周年，11月，集团发布公益广告；开展“蓝天杯”摄影比赛；举行岗位技能竞赛，新制服展示会；拍摄电视记录片，编辑画册；举办音乐晚会，招待酒会。 11月6日，由集团和新加坡樟宜机场企业有限公司合资兴办的中新机场管理培训学院正式成立，新加坡交通部部长姚照东先生和中国民航总局杨元元局长为学院揭牌。这是中国第一家中外合资合作并拥有办学许可证的机场管理专业培训学院。 2002年 4月1日，厦门国际航空港集团无纸化办公正式启动，这标志着航空港集团信息化建设又向前迈了一大步。 4月18日，东京--厦门--东京航班开通（日本全日空航空公司使用波音767-300型飞机）。 5月18日晚，"航空港之夜"大型文艺晚会在市人民会堂成功演出，本台晚会是为了纪念毛泽东同志《在延安文艺座谈会上的讲话》发表60周年，也是市委宣传部举办纪念活动周系列活动的第一项。 5月,厦门国际航空港集团星海合唱团在文化部举行的"全国群众歌咏比赛"中获得三等奖，并代表福建省参加了5月22日由中宣部、文化部、教育部、中国文联等单位共同举办的"全国群众歌咏大会"--《走进新时代》，从而在全国人民面前展现了厦空港的企业精神和企业文化。 6月2日，日本航空集团开通厦门--东京航线，这是继全日空航空公司后第二家日本的航空公司开辟的厦门--东京航线。 6月10日至11日，国务院安全检查组莅临厦门机场对厦门航空港集团的安全工作进行检查，检查组对集团公司的安全工作给予了高度评价，同时对集团机电公司自行设计的"安检信息系统"给予了充分的肯定。 6月28日，集团召开第三届工会、职工代表大会，新一届职工代表在年轻化、知识化、专业化的程度上有了一定的提高。 7月24日，集团公司共青团第六届代表大会胜利召开，审议通过第五届团委工作报告、选举产生第六届团委会。 8月8日，集团客货代公司瞄准商务贵宾市场，与厦门移动通信公司联手推出"全球通白金客户易登机服务"，受到消费者的欢迎。 8月15日，集团首部员工手册正式颁发，表明集团公司的企业文化建设上升到理念传播的新高度。 8月19日，全新的厦门航空港网站正式推出，成为外界了解厦空港动态的极好窗口，也为空港内部的员工提供一块自由发表言论、相互交流的园地及浏览内部刊物的便利。 8月27日至9月9日，集团应急救援演练分三次圆满进行，增强了各单位的应急处置能力。 10月29日，泰国航空公司开通厦门至曼谷航线，每周二、四、六执行。 2001年 5月8日，厦门--名古屋（日本）全货机定期航班开通。由中国货运航空公司使用东方航空公司MD-11飞机飞行。 8月16日，厦门国际航空港集团与台湾航勤（澳门）有限公司合资建设的新货站正式奠基。这是台湾航空业界在大陆参与的第一个投资项目。 2000年 1月15日，厦门机场1月15日零时开始，二期扩建工程全长3400米跑道经民航总局批准正式开通投入使用。至此各项指标达到设计要求，符合4E级标准，能保证目前世界上最大型飞机波音747-400全载起降。 2月4日，厦门--曼谷定期航班正式开通。 3月28日，厦航武夷山--澳门包机航线开通。 4月28日，厦门机场二期扩建工程顺利通过国家竣工验收。 6月27日，台"华航"投资厦门国际航空港340万美元获台湾当局批准。 1999年 2月26日，美国通用电气公司发动机集团与厦门航空工业有限公司、厦门太古工程有限公司三方合资企业--通用电气发动机服务（厦门）有限公司注册成立。 4月21日，厦门太古飞机工程有限公司二期机库举行开业庆典。 6月，厦门国际航空港集团公司荣获中国民航协会用户工作委员会"1996-1998旅客话民航"用户评价三连冠。 6月20日，厦门--九江--阜阳首航。 6月22日，厦门高崎国际机场首次起降B747载重飞机，承运95吨机器设备及机身自重达到了252吨。 9月，中央文明委授予厦门国际航空港集团公司"全国创建文明行业先进单位"的称号。 9月28日，厦门航空港货运联检报关中心启用。 11月1日，马来西亚航空公司开通厦门--吉隆坡航线（使用波音737-400飞机）。 12月10日，厦门机场（跑道延长）3400米跑道试飞成功。 1998年 2月12日，厦门高崎国际机场（航空港集团公司）被民航总局授予"全国文明机场"称号。 4月21日，美国胜特兰宇航公司与中国陕西秦岭电气公司在厦门航空工业区合资组建厦门胜兰秦岭宇航有限公司。 7月9日，经厦门市批准厦门航空港集团公司成为资产经营一体化企业。 7月15日，厦门机场首次自行组织大型货机开展厦门--东京国际货运业务（使用MD-11货机，航班号MU5714） 7月20日，厦门--大阪（日本）航线开通（全日空使用波音767-300型飞机）。 11月，民航厦门航务管理站引进挪威NOMARC-7000次盲降系统安装调试完毕，并投入使用。 1997年 4月23日，厦门航空港集团公司与高崎边防检查站签订《警民共建文明机场协议》。 5月20日，厦门--南京--锦州首航。 6月23日，国际机场协会在巴黎召开的理事会通过厦门机场成为国际机场协会的正式会员。 7月10日，厦门高崎国际机场荣获全国"96旅客话民航"服务评比第一名。 7月23日，厦门高崎国际机场获得民航总局"首届中国民航优质服务奖"。 7月30日，太古飞机工程有限公司举行二期机库动工典礼。 8月12日，美国波音商用飞机集团正式入股厦门太古，开始为航空公司提供飞机维修和改装服务。 1996年 3月1日，澳门航空公司使用A-321型飞机开通澳门-厦门航线。 3月26日，第一架飞机进入太古工程有限公司机库维修。 4月3日，厦门--南宁通航。 4月3日，厦门--安庆通航。 4月4日，厦门航空港集团公司获得95全国民航服务质量上台阶活动评比最佳地面服务奖。 4月6日，厦门--郑州--兰州通航。 5月11日，厦门--黄岩通航。 5月16日，全国民航系统第一家上市股份公司厦门机场发展股份有限公司在厦门宾馆召开首届股东大会，以无记名投票方式表决通过了《公司章程》选举产生了第一届董事会和监事会，董事会成员为：王倜傥、王泽源、王燕飞、钱进群、王加成、邵德义、陈斌。监事会成员为：张连夫、聂新阶、王新中、林文杰、苏永宁。 5月31日，厦门机场股票在上海证券交易所挂牌上市。 6月18日，厦门-九江通航。 10月27日，厦门--南京--石家庄通航。 10月30日，厦门--桂林--重庆通航。 11月1日，厦门--上海--沈阳通航。 11月2日，厦门--武汉--西安通航。 12月18日，厦门机场（新候机楼）3号候机楼投入使用。 1995年 1月1日，厦门国际航空港集团公司在原厦门国际机场基础上组建成立。 5月21日，厦门机场发展股份公司设立。 6月9日，港龙A-330大型客机首航厦门机场成功。 6月20日，厦门--珠海首航。 8月25日，厦门国际机场跑道大面积不停航灌浆加固工程，获厦门市科技进步一等奖。 11月15日，厦门--武汉--兰州通航。 1994年 1月13日，福建省政府决定将"福建航空公司"划归厦门航空公司经营管理。 2月3日，厦门--武夷山通航。 3月27日，厦门--西安--乌鲁木齐通航。 3月27日，厦门--南通首航。 3月27日，厦门--武汉首航。 5月4日，太古飞机维修工程有限公司与厦门大学签署合办飞机维修工程专业协议书，厦门大学于9月份正式招收40名新生。 6月7日，中航油厦门高崎国际机场油库扩建工程通过竣工验收，并投入正式运行，全面放开供油。 6月19日，福建省政府任命吴荣南兼任"福建航空公司"总经理。 9月8日，厦门航空工业公司成立，福建省省委书记贾庆林等省市领导为公司成立揭牌。 12月18日，厦门太古飞机工程有限公司成立。 1993年 4月18日，厦门--黄山、厦门--洛阳航线开通。 4月18日，中航油料厦门分公司成立。 9月8日，厦门太古飞机维修中心举行奠基仪式。 10月30日，民航厦门航务管理站升格为副厅局级。 11月1日，厦门--烟台首航。 11月30日，厦航抽调2架B737-500飞机到福州，以福州为基地开展营运。 1992年 3月13日，太原--南京--厦门首航。 3月29日，厦门--深圳首航。 6月29日，科威特向厦门高崎国际机场二期扩建工程贷款协议在厦签字。 7月2日，台北--马尼拉--厦门航线开通。 7月20日，厦门高崎国际机场第二期扩建工程开工。 8月23日，厦门--济南首航。 9月15日，厦门--海口正式通航。 9月18日，长城航空公司tu154飞机厦门--重庆首航。 10月8日，四川航空公司tu154飞机厦门--成都首航。 10月28日，厦门--天津首航。 1991年 4月3日，厦门-槟城（马来西亚）首航。 4月5日，厦门--义乌首航。 6月18日，北京--厦门--雅加达（印度尼西亚）首航。 10月10日，南京--厦门--武夷山旅游航线正式开通（由联航飞）。 1990年 1月10日，厦门--福冈（日本）国际航空公司707全货型货包机首航。 1月15日，厦门--东京（日本）国际航空公司707全货型货包机首航。 4月1日，厦门-兰州、厦门-长春首航。 4月2日，厦门--重庆、厦门--常州首航。 4月3日，厦门-长沙、厦门-昆明首航。 4月7日，西安--长春--厦门首航。 5月10日，厦门--西安--乌鲁木齐航线开通。 7月13日，厦门--温州航线开通。 8月25日，厦门--贵阳首航。 9月20日，厦门--郑州首航。 1989年 4月2日，B767北京--厦门正式投入航班。 4月30日，台湾远东、复兴、马公、龙翔、大华五家航空公司组团来厦访华。 5月6日，北京--厦门--新加坡航线正式开通。 5月16日，厦门--青岛首航。 8月10日，西南航空公司B707成都--厦门试航成功。 9月21日，厦门--黄山（屯溪）--合肥航线开通。 11月7日，厦门--大连航线开通。 11月16日，民航厦门飞行管制区正式成立并对外开放。 1988年 4月1日，A310-200大型客机上海-厦门首航成功。 5月27日，北京--厦门767飞机试航成功。 9月6日，厦门--哈尔滨首航。 10月22日，经国务院批准，厦门机场作为试点下放给地方政府经营管理，民航总局管德副局长和福建省施性谋副省长代表双方签字，中国民航厦门站解体。同时成立厦门国际机场，由厦门市政府经营管理。民航厦门航务管理站和民航厦门油料供应站同时成立。仍有民航管理。 11月14日，厦门--宁波首航。 1987年 5月6日，厦门--成都航线正式开通。 11月17日，厦门--汕头首航。 11月18日，厦门--武汉首航。 11月19日，厦门--沈阳首航。 1986年 3月17日，厦门--南昌班机正式通航。 4月7日，厦门--南京班机正式通航。 7月18日，厦门国际机场被列为中国国际航班机场之一。 8月1日，厦门--桂林首航。 8月23日，厦门--新加坡包机首航。 9月15日，厦门--马尼拉航班首航。 11月16日，厦航第一架B737-200飞机由广州转场以厦门为基地，由厦航自行组织营运。 1985年 4月4日，"全日空"旅游包机首航厦门。 4月7日，马尼拉--厦门--北京班机首航厦门。 11月18日，厦门--杭州--西安首航班机开航。 12月1日，港龙航空有限公司香港--厦门包机首航成功。 1984年 7月25日，基地设在厦门机场的由福建省投资企业公司、厦门经济特区建设发展公司与民航上海管理局三方合资的国内首家综合性地方航空企业--厦门航空有限公司正式成立。 9月27日，民航厦门站油库成立。 1983年 3月 中国民用航空厦门站成立 10月22日，厦门高崎国际机场正式通航。首辟厦门至上海航线。 10月24日，厦门--北京，厦门--广州，厦门--福州首航。 10月25日， 厦门--香港首航。 1982年 1月10日，厦门高崎国际机场破土动工。 1月27日，中国、科威特关于厦门高崎国际机场贷款协定在厦签字。 1949年 8月24日，由高崎机场起飞的最后一架飞机飞往台北后，厦门的航空业宣告中断。 1941年 12月5日，厦门--台北定期班机试航。 1932年 7月，中美合办"中国航空公司"在厦门设立办事处后，多家航空公司经营厦门至各地航空运输。 1930年 11月12日，英籍女飞行员白鲁斯夫人驾机由香港飞抵厦门，降落在曾厝安海军机场。 1929年 1月，漳厦海军警备司令部在厦门设立海军航空处，并建机场于市郊曾厝安海军机场。 5月12日，飞行家陈文麟驾驶购自德国的"厦门"号双翼飞机抵厦，降落在曾厝安海军机场。 1928年 8月，厦门五通民用航空学校创办，为20年代我国仅有的三所航校之一。